收费项目的取消起码应当导致收费标准的降低

来源:www.guangzhouwl.com.cn 发布时间：2013-07-13 点击数:

上海到广州物流民众开始以行动抗议不公平。摩托车“绕”杆，小轿车跟随货车“冲”杆或直接“闯”杆，甚至司机用手“托”杆而过……各式奇招五花八门。当然，冲卡逃费行为属违法行为不值得鼓励，但可以看出，现实中各种还不清贷的“桥路费黑洞”已经积攒了相当多的不满。事情的起点源于，省交通运输厅公布从7月1日零时起取消番禺沙湾大桥等31个收费公路项目收费，撤销10个收费站，但是市民很快便发现沙湾大桥等过了限定日期还在依然收费。对于市民的疑问，省交通运输厅随后又表示这种情况比较特殊，沙湾大桥项目已取消收费，上海到广州物流不过沙湾大桥收费站未被撤销，仍有其他项目在收费。广州市交委宣布，经研究决定从7月10日24时起暂停沙湾大桥、紫坭大桥、下横沥大桥的所有收费。至此，近期不断引发争议的沙湾大桥收费问题暂时告一段落。目前相关部门与三个收费站经营方已初步达成协议，“暂停收费”也许意味着永久免费，待解决剩余未收足费用后，收费站撤销指日可待。至此，市民才算是知道了收费站与收费项目是有区别的。简而言之，就是一个收费站捆绑了几个收费项目，其中几个项目的取消并不是必然导致收费站被撤销。不过，即便按照这个逻辑，收费项目的取消起码应当导致收费标准的降低，事实上并未如此，沙湾大桥过路费一分钱没减，小车还是每次7元。

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