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上海到广州物流分享经济在城配行业的未来



上海到广州物流辐射周边的区域交通商贸物流中心

  上海到广州物流就是分享经济在城配行业的未来。C2B驱动了两个现象的产生:一个是订单的高度分散化,一个是对于运力提出的挑战。每年的“双十一”对于物流企业来说其实是很痛苦的,因为造成了巨大的运力缺口。有时候在思考到底哪一家物流企业可以应对如此分散的订单,想到可能只有一家企业,叫做社会运力。
  上海到广州物流因此,在这个背景下,行业内部逐渐产生新的模式,也就是最近比较火的无车承运人。我认为,无车承运人有以下特点,第一,担责,而非江湖事江湖了。第二,自己是交易的主体,而非只做信息撮合中介。第三,对于上游货主提供深度的解决方案。第四,平台思维,用互联网的方式连接和管理丰富的运力池,而非自己持有资产。还有最重要的一点,有建设系统的能力,且能沉淀大数据。易货嘀比较努力也比较幸运,获得了浙江省交通运输管理局授予的无车承运人试点企业资格。2017年,无车承运人仍将是行业内的一个热点,而易货嘀也将一直致力于打造专业的城市物流无车承运人。
2017年,五大趋势引领城配市场变化重新定义客户群。城配行业需要重新定义的不仅是供给侧,更是需求侧,要找到服务敏感型客户,伴随城配市场需求和竞争双重升级,服务敏感型客户正成为城配市场客群的主流,易货嘀为这类客户专业定制KA-SDS定制化供应链解决方案,突出“定制、标准、确定性“的服务属性,吸引服务敏感型客户,打开一片新市场。http://www.guangzhouwl.com.cn/